La sécurité et l’efficacité sur un chantier actif dépendent souvent de détails cruciaux, comme la mise en place de plaques de franchissement de tranchée. Ces dispositifs, bien que simples en apparence, jouent un rôle fondamental dans la prévention des accidents et la fluidité des opérations. Qu’il s’agisse de permettre le passage des véhicules ou d’assurer la sécurité des piétons, les plaques de franchissement sont devenues incontournables dans l’arsenal des équipements de chantier modernes. Mais quelles sont leurs spécificités techniques et comment les intégrer efficacement dans votre planification de chantier ?
Caractéristiques techniques des plaques de franchissement
Les plaques de franchissement de tranchée ne sont pas de simples morceaux de métal posés au-dessus d’un trou. Elles sont le résultat d’une ingénierie précise, conçues pour répondre à des exigences strictes de sécurité et de performance. Comprendre leurs caractéristiques techniques est essentiel pour choisir le modèle adapté à votre chantier et garantir son utilisation optimale.
Matériaux utilisés : acier, aluminium, PEHD
Le choix du matériau pour une plaque de franchissement est crucial et dépend de plusieurs facteurs, notamment la charge à supporter et l’environnement du chantier. L’acier reste le matériau de prédilection pour sa robustesse exceptionnelle, capable de résister à des charges très élevées. L’aluminium, quant à lui, offre un excellent rapport résistance/poids, facilitant la manipulation et le transport. Le PEHD (Polyéthylène Haute Densité) est une alternative plus légère et résistante à la corrosion, particulièrement adaptée aux environnements chimiquement agressifs.
Chaque matériau présente ses avantages spécifiques :
- Acier : Idéal pour les charges lourdes, durable mais sujet à la corrosion
- Aluminium : Léger, facile à manipuler, résistant à la corrosion
- PEHD : Très léger, résistant aux produits chimiques, moins adapté aux charges extrêmes
Capacités de charge selon la norme EN 124
La norme européenne EN 124 définit les classes de résistance des dispositifs de recouvrement et de fermeture pour les zones de circulation. Cette norme est cruciale pour déterminer la capacité de charge d’une plaque de franchissement. Les classes vont de A15 (charge minimale de 15 kN) à F900 (charge minimale de 900 kN), couvrant ainsi un large éventail d’applications, des zones piétonnes aux zones aéroportuaires à forte charge.
Voici un aperçu des classes les plus couramment utilisées sur les chantiers :
| Classe | Charge minimale | Application typique |
|---|---|---|
| B125 | 125 kN | Trottoirs, zones piétonnes |
| C250 | 250 kN | Bordures de chaussées, caniveaux |
| D400 | 400 kN | Voies de circulation, parkings |
Dimensions et épaisseurs standards (AFNOR NF P98-310)
La norme AFNOR NF P98-310 établit les dimensions et épaisseurs standards pour les plaques de recouvrement utilisées dans les travaux publics. Ces standards assurent une compatibilité entre les différents fabricants et facilitent la planification des chantiers. Les dimensions courantes varient généralement de 800 mm à 2000 mm en longueur, avec des largeurs allant de 600 mm à 1000 mm. L’épaisseur, quant à elle, est fonction de la capacité de charge requise et peut aller de 15 mm pour les plaques légères à plus de 50 mm pour les plaques destinées aux charges extrêmes.
Il est important de noter que ces dimensions standards peuvent être adaptées pour des besoins spécifiques. Par exemple, pour un chantier en milieu urbain très fréquenté , vous pourriez opter pour des plaques plus larges pour assurer un passage confortable et sûr aux piétons.
Systèmes antidérapants intégrés
La sécurité des usagers est primordiale, c’est pourquoi les plaques de franchissement modernes intègrent des systèmes antidérapants sophistiqués. Ces systèmes peuvent prendre différentes formes :
- Stries ou rainures : Motifs gravés ou moulés directement dans la surface de la plaque
- Revêtements spéciaux : Applications de matériaux à haute friction comme des résines époxy mélangées à des agrégats
- Textures en relief : Motifs en relief créant une surface irrégulière pour augmenter l’adhérence
L’efficacité de ces systèmes antidérapants est cruciale, en particulier dans des conditions météorologiques défavorables. Un chantier exposé aux intempéries nécessitera des plaques avec un traitement antidérapant particulièrement performant pour prévenir tout risque de glissade.
Réglementation et normes de sécurité sur chantier
La mise en place de plaques de franchissement sur un chantier actif n’est pas laissée au hasard. Elle est encadrée par une réglementation stricte et des normes de sécurité précises. Ces règles visent à garantir la sécurité de tous les intervenants sur le chantier, ainsi que celle du public potentiellement exposé aux risques liés aux travaux.
Arrêté du 15 février 2012 sur les travaux à proximité des réseaux
L’arrêté du 15 février 2012 relatif à l’exécution de travaux à proximité de certains ouvrages souterrains, aériens ou subaquatiques de transport ou de distribution est un texte fondamental pour la sécurité des chantiers. Il impose des obligations strictes en matière de déclaration de travaux et de prévention des dommages aux réseaux. Dans le contexte des plaques de franchissement, cet arrêté influence directement la manière dont vous devez planifier et exécuter vos travaux de tranchée.
Par exemple, avant même de prévoir l’installation d’une plaque de franchissement, vous devez vous assurer que votre DT-DICT (Déclaration de projet de Travaux – Déclaration d’Intention de Commencement de Travaux) est à jour et que vous avez une connaissance précise de l’emplacement des réseaux souterrains. Cette précaution est essentielle pour éviter tout endommagement des infrastructures existantes lors de l’installation des plaques.
Guide SETRA sur la signalisation temporaire
Le guide SETRA (Service d’Études sur les Transports, les Routes et leurs Aménagements) sur la signalisation temporaire est un outil indispensable pour tout professionnel du BTP. Il fournit des directives précises sur la mise en place de la signalisation autour des zones de travaux, y compris les zones où des plaques de franchissement sont installées.
Ce guide détaille notamment :
- Les types de panneaux à utiliser en amont et autour de la zone de franchissement
- Les distances réglementaires pour le placement de la signalisation
- Les schémas types d’implantation selon la configuration du chantier
L’application rigoureuse de ces recommandations est cruciale pour prévenir les accidents et assurer une circulation fluide autour de votre chantier. N’oubliez pas que la signalisation doit être adaptée non seulement aux véhicules, mais aussi aux piétons qui pourraient être amenés à utiliser les plaques de franchissement.
Recommandations OPPBTP pour la prévention des risques
L’Organisme Professionnel de Prévention du Bâtiment et des Travaux Publics (OPPBTP) émet régulièrement des recommandations essentielles pour la sécurité sur les chantiers. Ces recommandations couvrent l’utilisation des plaques de franchissement et insistent sur plusieurs points clés :
Tout d’abord, l’OPPBTP souligne l’importance d’une formation adéquate du personnel chargé de l’installation et de la maintenance des plaques de franchissement. Cette formation doit couvrir non seulement les aspects techniques de l’installation, mais aussi les procédures de sécurité à suivre.
De plus, l’organisme recommande une inspection régulière des plaques installées. Cette vérification doit porter sur :
- L’intégrité structurelle de la plaque
- L’efficacité du système antidérapant
- La stabilité de l’installation et l’absence de mouvement
Enfin, l’OPPBTP insiste sur la nécessité d’adapter le choix des plaques aux conditions spécifiques du chantier. Par exemple, pour un chantier en zone urbaine à fort trafic piétonnier , il sera recommandé d’opter pour des plaques avec un système antidérapant particulièrement performant et des bordures bien définies pour guider les usagers.
Méthodes d’installation des plaques de franchissement
L’installation des plaques de franchissement est une étape critique qui peut influencer significativement la sécurité et l’efficacité de votre chantier. Une mise en place correcte garantit non seulement la stabilité de la plaque mais aussi sa capacité à supporter les charges prévues sans risque de défaillance. Quelles sont donc les meilleures pratiques pour une installation optimale ?
Techniques de mise en place manuelle et mécanique
Le choix entre une installation manuelle ou mécanique dépend de plusieurs facteurs, notamment le poids de la plaque, l’accessibilité du site et les ressources disponibles. Pour les plaques légères, typiquement celles en aluminium ou en PEHD, une mise en place manuelle peut être envisagée. Cette méthode requiert généralement une équipe de deux à quatre personnes, selon la taille de la plaque.
Pour les plaques plus lourdes, en particulier celles en acier destinées aux charges importantes, l’utilisation d’équipements mécaniques est indispensable. On peut alors recourir à :
- Des mini-pelles équipées de fourches
- Des chariots élévateurs adaptés aux conditions du chantier
- Des grues pour les plaques de très grande taille ou dans des situations d’accès difficile
Quelle que soit la méthode choisie, il est crucial de respecter les procédures de sécurité. Cela inclut le port d’équipements de protection individuelle (EPI) appropriés et la sécurisation de la zone de travail pour éviter tout risque de chute ou d’écrasement.
Systèmes de fixation et d’ancrage (chevilles, goujons)
La stabilité d’une plaque de franchissement repose en grande partie sur son système de fixation et d’ancrage. Ces systèmes varient selon le type de plaque et les conditions du terrain. Les méthodes courantes incluent :
Chevilles expansives : Idéales pour les sols durs comme le béton, elles s’expandent lorsqu’elles sont serrées, assurant un ancrage solide.
Goujons d’ancrage : Utilisés pour les charges plus lourdes, ils offrent une résistance supérieure au cisaillement et à l’arrachement.
Systèmes de verrouillage intégrés : Certaines plaques modernes sont équipées de systèmes qui permettent un assemblage rapide et sûr sans nécessiter d’outils supplémentaires.
Le choix du système d’ancrage doit prendre en compte non seulement la charge prévue mais aussi la nature du sol et la durée prévue de l’installation. Un chantier de longue durée en zone urbaine nécessitera probablement un système d’ancrage plus robuste qu’une installation temporaire en zone rurale.
Procédures de vérification et de maintenance quotidienne
Une fois les plaques installées, leur maintenance régulière est cruciale pour garantir la sécurité continue du chantier. Les procédures de vérification quotidienne devraient inclure :
- Inspection visuelle pour détecter tout signe de dommage ou d’usure excessive
- Vérification de la stabilité de la plaque et de l’efficacité du système d’ancrage
- Nettoyage de la surface pour maintenir les propriétés antidérapantes
- Contrôle de l’alignement avec les bords de la tranchée pour éviter tout risque de basculement
Ces vérifications doivent être effectuées au début de chaque journée de travail et après tout événement susceptible d’avoir affecté l’intégrité de l’installation (par exemple, le passage d’une charge exceptionnellement lourde ou des conditions météorologiques extrêmes).
La documentation de ces contrôles est également importante. Tenir un journal de maintenance permet non seulement de suivre l’état des plaques au fil du temps mais aussi de démontrer le respect des normes de sécurité en cas d’inspection ou d’incident.
Gestion du trafic et signalisation
La gestion efficace du trafic autour d’un chantier équipé de plaques de franchissement est essentielle pour garantir la sécurité de tous les usagers, qu’ils soient piétons ou conducteurs. Une signalisation claire et adaptée est la clé pour prévenir
les accidents et fluidifier la circulation autour des zones de travaux. Une signalisation bien conçue permet non seulement de réduire les risques d’accidents mais aussi d’optimiser l’efficacité du chantier en minimisant les perturbations.
Dispositifs de balisage lumineux (triflash, gyrophares)
Les dispositifs de balisage lumineux jouent un role crucial dans la sécurisation des zones de franchissement, particulièrement en conditions de faible visibilité ou la nuit. Parmi les équipements les plus couramment utilisés, on trouve :
- Le triflash : Composé de trois feux clignotants synchronisés, généralement montés sur un triangle de signalisation. Il attire efficacement l’attention des usagers de la route sur la présence d’un danger.
- Les gyrophares : Feux rotatifs ou à éclats, souvent de couleur orange, ils sont utilisés sur les véhicules de chantier et les équipements mobiles pour signaler leur présence.
Ces dispositifs lumineux doivent être positionnés de manière stratégique autour de la zone de franchissement. Par exemple, pour un chantier en zone urbaine avec un trafic nocturne important, il est recommandé d’installer des triflash en amont et en aval de la plaque de franchissement, complétés par des gyrophares sur les engins travaillant à proximité immédiate.
Panneaux de signalisation temporaire (AK5, KC1)
Les panneaux de signalisation temporaire sont essentiels pour informer et guider les usagers à l’approche et au niveau des zones de franchissement. Deux types de panneaux sont particulièrement importants :
Le panneau AK5 : Ce panneau de danger temporaire signale des travaux. Il doit être placé en amont de la zone de franchissement, à une distance suffisante pour permettre aux usagers de ralentir et d’adapter leur conduite.
Le panneau KC1 : Il s’agit d’un panneau de signalisation de position des chantiers. Il est généralement placé au début de la zone de travaux et peut être complété par des panneaux indiquant la nature des travaux ou les restrictions de circulation.
L’implantation de ces panneaux doit suivre les recommandations du guide SETRA mentionné précédemment. Pour un chantier sur une route à fort trafic, il est crucial de prévoir une signalisation avancée, avec des panneaux AK5 placés à 150m, 100m et 50m avant la zone de franchissement, suivis d’un panneau KC1 au niveau de la plaque elle-même.
Gestion des flux piétons et véhicules (alternat, déviation)
La gestion efficace des flux de circulation autour des plaques de franchissement est primordiale pour la sécurité et la fluidité du trafic. Selon la configuration du chantier et l’importance du trafic, différentes solutions peuvent être mises en place :
Alternat : Dans le cas où la plaque de franchissement ne permet le passage que d’un seul véhicule à la fois, un système d’alternat doit être mis en place. Cela peut se faire par :
- Feux tricolores temporaires
- Panneaux B15 et C18 pour un alternat par priorité
- Agents de circulation pour un contrôle manuel du trafic
Déviation : Pour les chantiers de grande ampleur ou dans des zones à fort trafic, il peut être nécessaire de mettre en place une déviation. Cela implique une signalisation claire et continue depuis le point de déviation jusqu’au retour sur l’itinéraire normal.
Pour les piétons, il est essentiel de prévoir un cheminement sécurisé, clairement balisé et séparé du flux des véhicules. Dans le cas d’un chantier en milieu urbain avec une forte fréquentation piétonne, envisagez l’installation de barrières de protection et d’un revêtement antidérapant sur toute la longueur du parcours piéton.
Solutions spécifiques pour différents types de chantiers
Chaque type de chantier présente ses propres défis en matière de franchissement de tranchées. Les solutions doivent être adaptées aux spécificités du terrain, aux contraintes réglementaires et aux exigences opérationnelles propres à chaque secteur.
Plaques pour réseaux souterrains (ENEDIS, GRDF)
Les interventions sur les réseaux souterrains, notamment ceux gérés par ENEDIS (électricité) et GRDF (gaz), nécessitent des plaques de franchissement spécialement conçues pour répondre aux exigences de ces opérateurs. Ces plaques doivent non seulement assurer la sécurité des intervenants et du public, mais aussi permettre un accès facile aux réseaux pour les opérations de maintenance ou de réparation.
Caractéristiques spécifiques :
- Résistance aux charges élevées pour supporter le passage de véhicules lourds
- Conception modulaire pour s’adapter à différentes largeurs de tranchées
- Matériaux non conducteurs pour les interventions sur les réseaux électriques
- Systèmes de verrouillage sécurisés pour prévenir tout accès non autorisé
Pour un chantier ENEDIS en zone urbaine dense, privilégiez des plaques en matériau composite offrant une excellente isolation électrique tout en étant suffisamment robustes pour supporter le trafic urbain intense.
Systèmes pour voiries urbaines à fort trafic
Les chantiers sur les voiries urbaines à fort trafic présentent des défis particuliers en termes de gestion de la circulation et de sécurité. Les plaques de franchissement utilisées dans ces contextes doivent allier robustesse, durabilité et facilité d’installation pour minimiser les perturbations du trafic.
Solutions adaptées :
- Plaques en acier haute résistance capables de supporter des charges très élevées
- Systèmes de fixation rapide pour réduire les temps d’installation et de démontage
- Revêtements antidérapants haute performance pour garantir la sécurité même par temps humide
- Dispositifs d’insonorisation pour réduire les nuisances sonores liées au passage des véhicules
Pour un chantier sur un axe majeur d’une métropole, envisagez l’utilisation de plaques modulaires en acier avec un système de verrouillage rapide, permettant une mise en place nocturne pour minimiser l’impact sur le trafic diurne.
Adaptations pour chantiers ferroviaires (SNCF réseau)
Les chantiers ferroviaires, supervisés par SNCF Réseau, nécessitent des solutions de franchissement spécifiques, capables de s’adapter aux contraintes uniques de l’environnement ferroviaire. Ces plaques doivent non seulement résister à des charges extrêmement élevées mais aussi s’intégrer parfaitement dans l’infrastructure existante sans perturber le trafic ferroviaire.
Caractéristiques essentielles :
- Capacité à supporter le poids des trains et des engins de maintenance ferroviaire
- Compatibilité avec les systèmes de signalisation et d’électrification
- Facilité d’installation et de retrait rapide pour s’adapter aux contraintes des intervalles de travaux
- Résistance aux vibrations et aux contraintes dynamiques spécifiques au trafic ferroviaire
Pour un chantier de rénovation d’une ligne à grande vitesse, optez pour des plaques en acier renforcé, spécialement conçues pour s’intégrer au profil des rails et permettre le passage des trains à vitesse réduite sans interruption du service.
En conclusion, la sélection et l’installation appropriées des plaques de franchissement sont cruciales pour la sécurité et l’efficacité de tout chantier actif. Que ce soit pour des interventions sur les réseaux souterrains, des travaux en milieu urbain dense ou des chantiers ferroviaires, chaque situation requiert une solution sur mesure. En respectant les normes de sécurité, en choisissant les matériaux adaptés et en mettant en place une signalisation adéquate, vous assurez non seulement la protection des travailleurs et du public, mais vous contribuez également à la fluidité des opérations et à la réussite globale de votre projet.